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- Im Einsatz für Österreich-Ungarn und Italien -
(Dipl.-Ing. Dr. mont. Nokolaus A. Sifferlinger)
Ein nicht alltäglicher Beitrag zur europäischen Marine- und Seefahrtsgeschichte. Es gibt – auch mit vergleichenden Übersichten – einen anschaulichen Überblick über die K.u.K. Kriegsmarine in Österreich-Ungarn zu Beginn des 20. Jahrhunderts und im ersten Weltkrieg.
Der Rapidkreuzer HELGOLAND– benannt nach dem 1864 im deutsch-dänischen Krieg bei Helgoland stattgefundenen Seegefecht, in dem es dem österreichischen Kommodore Wilhelm von Tegetthoff gelang, die dänische Blockade der deutschen Nordseeküste zu beenden – stellte als kleiner geschützter Kreuzer im Verbund mit Torpedobooten eine wirksame Waffe auf der Höhe der technischen Entwicklung seiner Zeit dar. Zwar war seine Bewaffnung nicht so stark wie bei vergleichbaren britischen Kriegsschiffen, doch seine Geschwindigkeit lag noch Jahre nach Kriegsbeginn höher. Dieses führte dazu, dass die HELGOLAND nach dem ersten Weltkrieg noch bis 1937 als BRINDISI in der italienischen Marine Dienst tat.
Zugegeben, ein spezieller Themenbereich, doch für den interessierten Leser stellt der vorliegende Band eine informative Fundgrube dar. Der passionierte Schiffsmodellbauer findet dabei nützliche Pläne für den Nachbau sowie auf Wunsch auch die Möglichkeit, vom Verein Freunde historischer Schiffe einen Modellrumpf im Maßstab 1:100 aus GFK zu beziehen (themodeller@toegels.at).
Das Buch ist als Album 7 der Reihe Österreichs Schiffahrt in alten Ansichten im Neuen wissenschaftlichen Verlag in Wien erschienen.
Der Autor ist Chefredakteur der ZeitschriftÖsterreich Maritim der Freunde Historischer Schiffe (FHS) und hat bereits mehrere einschlägige Bücher verfasst.
Zum vorliegenden Band: 128 Seiten, gebunden, 97 Abb., 13 Tabellen, verkleinerte Pläne im Vor- und Nachsatz. ISBN-10:3-7083-0133-1, ISBN-13:978-3-7083-0133-4, 28,80 Euro.
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